RÈGLEMENT OFFICIEL

 WES 2026

Plateforme : PCSimulation : Le Mans UltimateOrganisation : Team FCDFormat : Multiclasse Endurance

1. Présentation

Le championnat a pour objectif de proposer une compétition d’endurance multiclasse accessible à tous les niveaux, dans un cadre compétitif, propre et respectueux. Chaque participant s’engage à :

• respecter ce règlement
• adopter une conduite prudente
• privilégier la régularité à l’agressivité
• respecter les décisions de course

2. Calendrier officiel

Le championnat se dispute sur 4 manches mensuelles, de septembre à décembre.

2.1 Manche de pré-saison 

Une manche de pré-saison sera organisée fin août sur :Autodromo Nazionale Monza

Format

• Essais libres : 20 min
• Qualifications : 15 min
• Course : 45 min

Objectifs

Cette manche permet de :

• valider la stabilité serveur
• tester les procédures de départ
• vérifier le comportement multiclasses
• confirmer le niveau de maîtrise minimal

3. Format des courses

Manches 1 à 3 : 1h30 Finale : 2h00

Horaires type

• Briefing : 20h45
• Ouverture serveur : 21h00
• Practice : 21h00-21h20
• Qualifications : 21h20-21h35
• Course : 21h35

4. Classes autorisées

Prototype - LMP2GT - LMGT3

Répartition maximale

30 voitures

LMP2 : 12 places numéro de 0 à 50

LMGT3 : 18 places numéro de 50 à 99

Plateau modulable en fonction des inscriptions.

5. Inscriptions

Inscription validée après :

• Présence Discord obligatoire
• choix définitif de classe

Changement de classe

Aucun changement ne sera possible

6. Paramètres serveur

Réalisme

• météo dynamique
• dégâts : 100 %
• consommation : réel
• usure pneus : réel

Communication météo une semaine avant course

7. Qualifications

Session multiclasses simultanée.

Règles

Interdiction de :

• bloquer un pilote rapide
• gêner en tour lancé
• sortir dangereusement des stands

Sanctions possible le cas échéant

8. Départ

Départ lancé obligatoire

Procédure :

Formation

Double file derrière le leader de chaque classe.

9. Règles multiclasses

9.1 LMP2

Le prototype est responsable du dépassement.Le pilote doit :

• anticiper
• choisir une zone claire
• éviter les plongeons tardifs

Interdit :forcer une LMGT3 à modifier sa trajectoire.

9.2 LMGT3

Le pilote GT doit :

• rester sur sa trajectoire
• être prévisible
• ne pas défendre contre une LMP2

Interdit :

• zigzag
• changement brutal de ligne
• fermeture volontaire

9.3 Principe absolu

Prévisibilité > courtoisie excessiveMieux vaut tenir sa ligne que vouloir “aider” maladroitement.

10. Contacts

Tout contact évitable sera étudié.chaque pilote a la possibilité de report un autre pilote en indiquant les faits et en précisant le moment de l'incident

Responsable d’abandon

disqualification possible

11. Système de points

Classement par classe

Chaque catégorie possède son propre classement.

Bonus

Meilleur tour : +1

Finale

Coefficient x1.5

12. Classement final

Le championnat retient :les 4 résultatsPas de joker.

13. Réclamations

Délai :48h maximumFormat obligatoire :

• manche
• tour
• horodatage
• pilotes concernés
• description

Via la partie dédiée SRM

14. Discipline

Chaque pilote commence avec :35 points licenceSanctions :

• incident mineur : -2
• contact évitable : -5
• accident majeur : -10
• comportement antisportif : -15
• d'autres pénalités pourrons être posées par les commissaires.

À 0 :suspension du championnat.

15. Communication vocale

Pendant course :Interdit :

• commentaires permanents
• coaching vocal
• contestations
• Des pits de tchat pourrons être mis à disposition à la demande

16. Esprit du championnat

 Ce championnat est ouvert à tout niveau. Cela implique : patience avec les débutants tolérance raisonnable respect mutuel Mais “tout niveau” ne veut pas dire “n’importe quoi”. Les comportements dangereux seront sanctionnés immédiatement.